10月1日经过精心筹备设计时速公里正线全长公里的雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）正式开工建设雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站。正线全长公里，设计时速公里，建设工期4.5年。雄忻高铁全线设雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、唐县站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站等13座车站，其中雄安城际站等9座车站为新建车站，保定东站为改扩建车站，雄安站、忻州西站为既有车站，小里站为预留建设车站。雄忻高铁穿越太行山区，沿线隧道众多，全线桥隧占比达88%，其中位于河北省保定市阜平县的大光岩隧道是全线控制性工程，阜平隧道等4座10公里以上的特长隧道为全线重难点工程。雄忻高铁东连京雄城际铁路、在建的雄安新区至商丘高铁，中连京广高铁、天津至保定高铁，西接大同至西安高铁，路网地位十分重要。项目建成后将进一步完善京津冀地区铁路网结构极大便利沿线人民群众出行促进沿线经济社会发展对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义来源：中国铁路责编：房淑婧苏浩军陈兆月编辑：张晓静
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