雄忻高铁预计年内开工建设,2027年6月

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生态环境部项目环评发布

  雄忻高铁预计年内开工建设

  河北日报讯(记者田恬)4月22日,生态环境部发布《关于年4月18日-年4月22日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示》,称“新建雄安新区至忻州高速铁路”项目环境影响评价文件已被正式受理,将受理情况予以公示,公示期为4月22日至5月7日。

  据《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响报告书》显示,雄忻高铁计划在年12月开工建设,年6月底建成通车,总工期54个月。线路东起雄安站,途经雄安新区、保定市、忻州市、晋中市,西至大西铁路忻州西站,全长.公里,其中河北省境内.公里,山西省境内.公里。

  雄忻高铁全线新建段涉及车站13座,分别为雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站(由京雄城际项目同步建设,本次无工程)、保定东站为始发站,忻州西站为接轨站(由大西客专完成变更设计并已实施,本次无工程),小里站为预留地下站,其余车站为中间站。设线路所2座,分别为莲池线路所和顿村线路所;太原南动车所增建存车场,设存车线10条。本工程为客运专线,双线,电力牵引,设计速度目标值公里每小时。

  据了解,新建雄安新区至忻州高速铁路是国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》中的重点铁路建设项目,是中长期铁路规划“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分,建设雄安新区至忻州高速铁路,与拟建的京雄商高铁、既有的京雄城际铁路和既有大西高铁、津保铁路等衔接,可有效缓解京昆通道石家庄至太原间“卡脖子”区段能力紧张状况,对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道,完善高速铁路网布局具有积极意义,是践行交通强国、铁路先行的具体举措。



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